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海底沈船
東沙環礁海域有暗礁，洋流及季節風的變化又大，早期船隻的結構與設備較為簡單，容易發生船難事故。因此，東、西方船隻經過此海域時，往往須提高警覺，減少不必要的損傷。1626年，在西班牙人所繪製的海圖中，特別標示東沙環礁的位置，並加註提醒在此島嶼附近海域，有許多遇難的中國船隻。
17-20世紀，約300年間，已知之船難事件記錄，總數超過30餘件以上，船難的地點分佈於東沙環礁各個區域，尚未包括華籍船隻。從東沙島上之廟宇與埋葬所，可以猜測華籍船隻及人員遇難之情形。在東沙島上重要的「東沙大王廟」，受到官兵虔誠奉祀的關聖帝君，其聖駕也是乘獨木舟漂流至此的。
由於海洋考古是一項長期性、投資大的嚴肅科學工作，有別於沈船財寶之打撈工作，海洋考古包含了海洋科學、人文考古兩大領域，東沙環礁國 家公園海域範圍廣大，其海洋考古將會是人力資金耗費龐大之工作，且有鑑於沈船多為外籍船舶，事涉聯合國「海洋法公約」、「水下文化資產保護公約」等相關法規，必須有政府和相關主管機關之通力合作，否則難以為繼，因此，東沙環礁國家公園現階段尚無對於海底沈船進行打撈之計劃。
研究人員水下考古作業
沈船殘骸景觀
東沙環礁礁台上擱淺船隻殘骸
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可信度
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沈沒時間
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船籍、船名
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航線
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|---|---|---|---|
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★★
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1609
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東印度貿易船
（葡萄牙籍） |
澳門至馬尼拉
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★
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1652
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DELFT號
（荷蘭籍） |
巴達維亞出發
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★
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1652
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LOURSIER號
（美國籍） |
不明
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★★★◎
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1654/6/22
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UTRECHT 號
（荷蘭東印度公司） |
巴達維亞往中國
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|
★★★◎
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1761/9/4
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FREDERIC ALDOPHUS 號
（瑞典籍） |
前往中國
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★
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1790
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船名不明
（葡萄牙籍） |
由馬尼拉前往澳門
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★
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1800
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船名不明
（中國籍） |
來自爪哇
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★
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1800
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EARL TALBOT號
（英國籍） |
不明
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★★
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1842
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SINGULAR號
（西班牙籍） |
馬尼拉前往中國
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★★◎
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1845
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CITY OF SHIREZ號
（船籍不明） |
中國黃浦（Huang-Pu）到印度孟買（Bombay）
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★
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1851
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VELOCIPEDE 號
（未知船籍） |
不明
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★★◎
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1852/9/17
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CHARLOTTE號
（美國籍） |
由Madras前往廣東
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★★
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1852
(或1851) |
REYNARD號
（船籍不明） |
不明
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★◎
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1854
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COUNTESS OF SEAFIELD號
（英國籍） |
上海到倫敦
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|
★
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1854
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THOMAS CHADWICH號
（船籍不明） |
不明
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|
★★◎
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1854
|
LIVING AGE號
（美國籍） |
上海到紐約
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|
★◎
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1855
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TOM BOWLINE號
（英國籍） |
由Chowfou出發
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|
★◎
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1855/11/6
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JOHANNE號
（荷蘭籍） |
從馬尼拉出發前往中國上海
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★
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1856
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MERMAID號 |
從孟買出發
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★
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1856/1
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JOVEN IDHAP號
（葡萄牙籍） |
從馬尼拉到澳門
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★
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1858/4/4
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COURSER號
（美國籍） |
不明
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|
★
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1860
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NORTH STAR號
（船籍不明） |
不明
|
|
★★★◎
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1862/7/14
（或1851） |
PHANTOM號
（美國籍） |
由舊金山前往香港
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★◎
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1862
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MALACCA號
（德國漢堡籍） |
往紐約途中
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★★
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1863
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GEORGE SAND號
（德國漢堡籍） |
從舊金山前往香港
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★
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1869
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CHIEFTAIN號
（船籍不明） |
從上海到倫敦
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★
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1785/8/25
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SAN JOSE SANTA ROSA號
（西班牙籍） |
不明
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|
★
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年代不明
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DOROTHEA號
（船籍不明） |
由澳門前往巴達維亞
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（★引述資料數，代表相關資料來源之筆數，星號越多，表示多筆不同之資料來源均有相同之記載；◎代表沈沒船隻獲救）
資料提供者保育研究課
